Hidrovía: cortocircuito con el Paraguay, tras la visita de Sergio Massa 

El paso por Paraguay del ministro de Economía y candidato a presidente de Unión por la Patria, país que visitó el jueves pasado, no trajo

más que un cortocircuito diplomático. A escasas horas de regresar a Argentina, Sergio Massa ya tenía un fuerte reclamo por parte del flamante presidente paraguayo, Santiago Peña, quien respaldó a Rubén Ramírez Lezcano. El canciller paraguayo acusó al funcionario argentino de desdecirse, después de prometerle al gobierno paraguayo la suspensión del cobro de un peaje en la hidrovía, algo que la Casa Rosada afirma que es falso. El gobierno argentino desmintió que haya existido tal promesa, pero el mandatario Santiago Peña lo reconfirmó. 
"Entendíamos nosotros que había un compromiso. Aparentemente no había ese compromiso. Cada país, obviamente, sabe cuáles son las restricciones que tienen. Nosotros sabemos que el tratado que se ha firmado y que es un tratado internacional, así establece, no se pueden cobrar peajes de manera unilateral", dijo el presidente de Paraguay.
Peña, un economista del Partido Colorado que asumió como presidente hace diez días, habló este viernes con periodistas durante su jornada de gobierno en Caazapá después del cortocircuito diplomático y ratificó que el gobierno de Paraguay entendió que Massa se había comprometido a suspender el cobro del peaje, durante una reunión que mantuvieron en Asunción. Fue lo que afirmó el canciller paraguayo, pero inmediatamente lo desmintió el ministro de Transporte, Diego Giuliano. 
En su cuenta de X -ex Twitter-, el ministro de Trabajo argentino lamentó que "se distorsione el contenido de una reunión tan fructífera que con @SergioMassa mantuvimos con el presidente de Paraguay y parte del gabinete, en donde se acordó una metodología de cooperación para realizar una hidrovía más competitiva. Estamos convencidos de que la Vía Navegable Troncal cumple un rol estratégico fundamental para el desarrollo de la región y trabajamos para que ofrezca oportunidades que permitan bajar los costos logísticos de la producción y potenciar el trabajo de la región. Nunca se acordó la suspensión del cobro del peaje. Sí acordamos analizar de manera conjunta los costos de obras de dragado, balizamiento, batimetrías y control hidrológico de la Vía Navegable Santa Fe al norte, que durante más de 12 años realizó de manera gratuita la Argentina".
La pelea actual por la hidrovía está montada sobre el pago de US$1,47 por tonelada de carga registrada que Argentina le cobra desde enero pasado a los buques que vienen de puertos extranjeros -la mayoría de bandera paraguaya pero de dueños argentinos, brasileños y paraguayos- en el tramo Santa Fe-Confluencia.
Esa tarifa pasa a ser de $1,47 tonelada de carga registrada si partió de un puerto nacional en ese tramo. Paraguay, Brasil y Uruguay acusan a la Argentina de "incumplir" el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra sobre la hidrovía, pero el equipo de Giuliano contraatacó, les hizo una enumeración de obras en el que es uno de los cursos de agua navegable más importantes de Sudamérica. Por ahí sale la mayor parte de las exportaciones paraguayas y argentinas. El Gobierno dice que en diez años nunca se cobró un peso y que ahora con la caja harán las obras necesarias en el río, cuyo control ahora tiene el Estado argentino.
La tensión se recalentó cuando Argentina detuvo el buque HB Grus, de bandera paraguaya pero de dueños brasileños, lo que provocó declaraciones en Itamaraty en el sentido de que cuestionaron el cobro del peaje y lo consideraron "preocupante". 
"El canciller nacional Rubén Ramírez Lezcano anunció que el Gobierno argentino se comprometió a suspender el cobro de peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná hasta tanto se logre presentar a las altas autoridades una propuesta integral de mejoramiento de todo el sistema de la hidrovía. Las gestiones para levantar la medida se inician de manera inmediata. Así también se acordó un cronograma de pagos a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY)", indicó el Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay en un comunicado de la Cancillería paraguaya del jueves, tras la reunión de Peña y Massa, que venía de los Estados Unidos, de sus negociaciones con el FMI. En la reunión estuvieron Giuliano; Flavia Royón, la secretaria de Energía, y el asesor del ministro, Leonardo Mandcur. 
Además, en el texto oficial precisaron: "Respecto al tema de la Hidrovía Paraguay-Paraná, el secretario de Estado indicó que se llegó a un acuerdo para convocar a una reunión de alto nivel para que este instruya al Comité Intergubernamental de la hidrovía a presentar sus propuestas de solución integral en un plazo de 60 a 90 días".